Podkategorie

• 

  KOD KOLORU MOTOCYKLA

  Nasz kolorysta realizuje każdy kod koloru samochodu i motocykla o profesjonalnym „lakierze na bazie rozpuszczalnika”, w różnych formatach od 250 ml do 1 litra, a także w aerozolu. Znajdź poniżej lakiery sklasyfikowane według marek, a także nasze podkłady i bezbarwne lakiery do owiewek.
  

  Ze względu na dokładność oryginalnego odcienia skład preparatu wynosi co najmniej 250 ml. Na przykład: kod koloru motocykla Honda lub Yamaha może zawierać w swojej recepturze dawki 0,1 g / l, co daje tylko 0,025 g na 250 ml
  

  Lakiery motocyklowe oznaczone kolorami są oferowane w postaci czystej (do rozcieńczenia) do dużych formatów lub PAE (gotowa do użycia), czyli już rozcieńczona.
  
  

  Nasi dwaj oddani technicy posiadają bardzo kompletną bazę danych, zawierającą zestawienia kolorystyczne marek producentów stworzone przez 50 lat. Ta baza wiedzy jest codziennie aktualizowana przez Internet. W ten sposób jest uzupełniana i wzbogacana o nowe kolory, które co roku pojawiają się na rynku.
  
  

  Nasze lakiery to zasadniczo „dwuwarstwowe *” bazy do lakierowania, dostarczane w czystej postaci z rozcieńczalnikiem (w zestawie) lub wstępnie rozcieńczone. Wersje „ błyszczące dwuskładnikowe” są bardzo rzadkie w świecie „dwóch kół”.

  Czasami lakiery są „trójwarstwowe”, w tym przypadku to nasz technik to potwierdza i objaśnia Tobie procedurę i produkty do wyboru. Wykonujemy i wysyłamy kolor tego samego dnia zamówienia z dostawą następnego dnia do Twoich drzwi!
  
  

  Jeśli w bazie nie jest znany odcień lub istnieje odniesienie, ale nie podano wzoru, zobowiązujemy się do udzielenia odpowiedzi w ciągu 24 godzin za pośrednictwem naszego serwisu kolorymetrycznego.
  
  

  Jak znaleźć kod koloru motocykla Honda lub Yamaha?
  

  Potrzebujemy tylko odniesienia do odcienia. W przypadku „jednośladu” jest to ciąg cyfr lub liter, po którym następuje „kolorowa nazwa”, często w języku angielskim, czasem włoskim. Wystarczy, że złożysz zamówienie e-mailem.
  

  Tylko na podstawie tych dwóch informacji nasz kolorysta może sformułować lakier. Wzmianka o modelu lub roku jest niepotrzebna.
  
  

  Jeśli nie masz informacji na temat lakieru, zapytaj sprzedawcę lub witrynę internetową marki lub skonsultuj się ze specjalistycznymi forami w Internecie.
  
  

  Jak wygląda kod koloru np. Hondy?
  
  

  Kody kolorów motocykli składają się z jednej lub dwóch liter, po których następują cyfry:
  
  

  W przypadku prośby o weryfikację napisz do naszego technika: colorimetrie@stardustcolors.com i otrzymaj odpowiedź tego samego dnia.
  

  Gdy receptura nie jest znana, możemy dopasować ją w naszym laboratorium kolorystycznym, z części motocykla lub z barwnej naszywki HONDA lub YAMAHA.
  

  Nasze laboratorium kolorymetryczne znajduje się we Włoszech i obejmuje 15 osób, które codziennie pracują nad dopasowywaniem i identyfikacją receptur lakierów motocyklowych z całego świata. Baza danych Urki Mix Pro zawiera do tej pory tysiące kodów kolorów motocykli.
  
  

  Systemy malowania karoserii motocykli
  

  * dwuwarstwowe: Jest to technika malarska polegająca na wykonaniu dwóch warstw: lakieru jednoskładnikowego 1K i bezbarwnego lakieru dwuskładnikowego 2K

  Nie myl „dwuwarstwowej” i 2C.

  „2 C” odnosi się do dwóch składników (błyszczących lakierów i bezbarwnych lakierów)

  „1 C” odnosi się do jednoskładnikowego lakieru (dwuwarstwowa matowa podstawa)

  Lakier 1K nie może mieć doskonałej wytrzymałości. Tylko lakier z utwardzaczem dwuskładnikowym może zagwarantować prawdziwą wytrzymałość.
  
  

  Wyjątkowe trójwarstwowe kolory
  

  Stosowane głównie w technice „Candy”, trójwarstwowe kody kolorów wiążą się z pewnymi komplikacjami i dodatkowymi kosztami, co skutkuje wyjątkowymi kolorami.
  

  Obejmują one przezroczystość do barwienia światła:

  Istnieje trzecia warstwa, która zmienia klasyczny system dwuwarstwowy na trójwarstwowy: generalnie jest to dodanie pierwszej farby bazowej, kolorowej (kryjąca czerwień) lub bezbarwnej (biała), jest metaliczny i odblaskowy.
  

  Na to nakładana jest druga warstwa, zawsze przezroczysta, kolorowa i / lub perłowa,to oczywiście niezbędny błyszczący i przezroczysty lakier.

• 

  Farby do tuningu motocykli

  Motocykl jest bardzo odpowiedni do personalizacji, a gdy rozważasz personalizację lakieru motocykla, wybór jest niezwykły: wśród innych rodzajów lakierów motocyklowych rzeczywiście można rozważyć dowolny odcień, kolor lub efekt w tuningu motocykla! Farby do tuningu motocykli tworzą szeroką gamę wykończeń, dla wszystkich preferencji, od czystych i eleganckich efektów (z perłowymi, cukierkowymi lub metalicznymi), po jasne i jaskrawe kolory (z fluorescencyjnymi, opalizującymi, holograficznymi), po szalone i ekstrawaganckie kolory (termochromowe, kameleony...).

  Trzy powody, dla których warto personalizować swój motocykl:
  Przepisy są całkowicie bezpłatne i nie ma wiążących praw dotyczących personalizacji lakieru.
  Zabranie motocykla do warsztatu blacharskiego jest dość ekonomiczne w porównaniu do samochodu. Zwłaszcza jeśli jesteś gotowy na rozbiórkę, szlifowanie, malowanie i lakierowanie, koszt produktu jest bardzo przystępny, niezależnie od wybranych efektów.
  Konieczna jest dobra zabawa, poprzez pokazanie jego kolorów, jego osobowości, jego ziarna szaleństwa, poprzez nadanie jednego charakteru dwóm kołom. Daleko od utrudniania odsprzedaży pojazdu, piękna farba efektowa może nadać mu wartość.

  Przewodnik po farbach do tuningu motocykli

  Stardust jest producentem specjalizującym się w specjalnych farbach i przez lata zgromadził prawdziwy bank kolorów, ogromną kolekcję wykończeń we wszystkich stylach, prezentowanych na stronie internetowej. Aby pomóc Ci w Twoim projekcie od A do Z, nasi technicy są do Twojej dyspozycji:

  Podczas przeglądania tej strony, widziałeś kilka kolorów, które Ci się podobają, widziałeś szczegółowe instrukcje, ale nadal masz wątpliwości co do osiągnięcia? Skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

  Albo widziałeś farbę do tuningu motocykli, w magazynie lub w Internecie, z bardzo szczególnym wykończeniem, które chciałbyś odtworzyć i chcesz wiedzieć, co to jest? Wyślij nam zdjęcie!

  Aby ułatwić wybór i selekcję różnych produktów, stworzyliśmy zestaw farb do tuningu motocykli dla każdego rodzaju efektu: każdy zestaw składa się ze wszystkich niezbędnych produktów, od podkładu po lakier bezbarwny, z dowolnym wyborem koloru.

  Nasze aktualne propozycje Twojego niestandardowego lakieru motocyklowego

  Ponadczasowy efekt kameleona staje się coraz bardziej popularny w świecie motocykli, rowerów i samochodów. Efekty kameleona są bardzo popularne w Stardust, który oferuje nie mniej niż 36 kolorów. Każdy odcień kameleona zmienia wygląd w zależności od światła i kąta, a czasami na jednym lakierze widać 6 kolorów! Znajdź chwilę, aby sprawdzić te piękne kolory!

  Gwiazda lakierów motocyklowych: Candy

  Ta technika jest znana od prawie 50 lat i pozostaje królową kolorów. Nic nie może się równać z jasnością i zaskakującą głębią niestandardowego lakieru Candy na zbiorniku lub błotniku.
  Mówimy o technice „Candy” częściej niż o malowaniu, ponieważ jest to bardzo szczególny proces, który obejmuje nakładanie różnych warstw, które razem tworzą kolor, wykonany z czystego światła i atramentu Candy.

  Puszka z farbą w sprayu do motocykli
  Perłowa farba do motocykli
  Podkład do farb do motocykli
  Metaliczna farba do motocykli
  Farba do quadów
  Farba do skuterów wodnych
  Efekt chromu do farb do motocykli
  Farba do motocykli cross country do plastiku

• 

  Podkłady lakieru motocyklowego

  Aby utworzyć podstawę lakieru, tuż przed innymi rodzajami lakierów motocyklowych, istnieje seria produktów zwanych podkładami, które są nakładane przed lakierem i lakierem bezbarwnym. Tutaj szczegółowo opiszemy i wyjaśnimy różne rodzaje podkładów do motocykli i ich role (APP), które są głównie: PRZYLEGAĆ, PRZYGOTOWYWAĆ, CHRONIĆ.

  Każdy podkład lakierniczy do motocykli jest podkładem, który nadaje się do określonego materiału, określonej powierzchni. Istnieją uniwersalne podkłady, ale ich skuteczność jest oczywiście mniej wyspecjalizowana i mniej dobra.

  Przyczepność:
  Na motocyklu, gdy chcesz odnowić „całkowicie nową” farbę na owiewkach, podłożem zwykle nie jest ani plastik, ani metal: jest to lakier bezbarwny, czyli stare wykończenie obecne na karoserii. Nie ma trudności z przyczepnością po lekkim przeszlifowaniu, nie jest potrzebny żaden podkład, aby przyczepić.

  Inne role podkładu do malowania motocykli

  Możemy znaleźć różne surowce, na owiewkach (plastik, włókno) lub na zdemontowanym zbiorniku (stal), głowicach widelca lub felgach (aluminium, stop metali), a czasem węgiel lub chrom... Na każdym z tych materiałów, jeśli malujesz bez podkładu, nieuchronnie zobaczysz rozwarstwienie przy najmniejszym uderzeniu. Każdy materiał ma swój własny, specyficzny podkład, aby zagwarantować niezawodną przyczepność.

  Przygotowanie:
  Przygotowanie powierzchni do malowania to konkretna czynność ręczna (czyszczenie, szlifowanie, odtłuszczanie) i jest to również rola podkładu motocyklowego, wygładzanie, nakładanie, wypełnianie. Jest to rola wypełniacza (do blokowania i wypełniania) w pierwszym kroku, a jest to rola wypełniacza powierzchniowego, który jest nakładany za pomocą pistoletu natryskowego lub aerozolu, w drugim kroku. Dzięki podkładowi wypełniającemu motocyklowemu powierzchnia jest absolutnie idealna i zagruntowana!

  Ochrona:
  To jest funkcja podkładu motocyklowego do metalu: jego działanie antykorozyjne chroni metal przed utlenianiem, które może rozwijać się pod farbą.

  Podkłady wielofunkcyjne lub uniwersalne

  Istnieją produkty, które całkiem dobrze sprawdzają się na plastiku, metalach... Są produkty nieprzezroczyste lub przezroczyste. I są też produkty, które są absolutnie złe i należy ich unikać (aerozole sprzedawane w sklepach).
  Możesz użyć uniwersalnego podkładu, jeśli masz kilka rodzajów powierzchni i nie chcesz kupować różnych produktów. Jednak jeśli chcesz uzyskać maksymalną jakość pracy z gwarancją dobrej wydajności, lepiej jest użyć produktów specjalnie zaprojektowanych do każdego rodzaju powierzchni.

  Jak wypełnić włókno?

  Po naprawie owiewki z włókna szklanego lub po wykonaniu części z włókna węglowego mamy nierówną powierzchnię. Oczywiście, przed malowaniem należy ją wyrównać i wypełnić grubą warstwą produktu: dwa rozwiązania na dwa przypadki:
  1 - Jeśli chcesz wypełnić i wygładzić włókno szklane, musisz użyć wypełniacza: oferujemy różne rodzaje. Jeśli chcesz zachować elastyczność części, musisz nałożyć minimalną grubość. Ponadto można dodać skoncentrowany środek uelastyczniający.
  2 - Jeśli chcesz wypełnić i wyrównać część z włókna węglowego, ale zachować przezroczystość, musisz użyć glazury epoksydowej 4000, która pozwala na wylanie warstwy o grubości od 1 do 10 mm!

  Puszka z farbą w sprayu do motocykli
  Perłowa farba do motocykli
  Farba do tuningu motocykli
  Metaliczna farba do motocykli
  Farba do quadów
  Farba do skuterów wodnych
  Efekt chromu do farb do motocykli
  Farba do motocykli cross country do tworzyw sztucznych

• 

  Farby w sprayu do motocykli

  Aerozole stanowią wersję używaną przez ogół społeczeństwa wśród innych rodzajów farb motocyklowych, bez pistoletu lub kompresora. Zapoznaj się z naszą całą gamą puszek z farbą motocyklową: Dzięki naszemu sprzętowi i jako francuski producent farb motocyklowych możemy napełnić każdy rodzaj produktu w aerozolu. Napełniamy puszki z farbą tego samego dnia przed wysłaniem zamówienia.
  Nasze usługi przyciemniania motocykli OEM są zatem dostępne również dla klientów, którzy nie mają pistoletów natryskowych, z wysyłką tych niestandardowych puszek z farbą motocyklową tego samego dnia.

  Każdy produkt jest dostępny w wersji aerozolowej, co pozwala na ponowne pomalowanie całego motocykla lub wykonanie poprawek bez żadnego sprzętu:
  Podkłady w sprayu: oferujemy podkłady przyczepne do wszystkich podłoży (aluminium, stal, plastik). Jeśli chodzi o podkłady powierzchniowe, produkujemy je w puszkach aerozolowych 1K lub 2K*.

  1K oznacza 1 składnik: jest to farba jednoskładnikowa, schnąca na powietrzu, na fazy przed lakierowaniem. 2K oznacza 2 składniki: jest to produkt (farba 2K, podkład, lakier bezbarwny) zawierający utwardzacz zapewniający lepsze utwardzanie chemiczne.

  Każda puszka farby motocyklowej dostępna w ciągu 48 godzin

  Farby OEM: są to preparaty kolorystyczne (z minimalną ilością mieszanki 100 ml odpowiadającą jednemu aerozolowi), które są wytwarzane tego samego dnia, co zamówienie, zgodnie z formułą kodu koloru.

  Jedna puszka aerozolu pokrywa około 0,5 m² w kilku warstwach. Napełniamy aerozole produktami odpowiadającymi pojedynczym odcieniom 1K (farba + lakier bezbarwny) lub odcieniom systemu trzech warstw (baza + farba + lakier bezbarwny).

  Większość istniejących farb o specjalnych efektach jest również dostępna w puszkach z farbą motocyklową (fluorescencyjną, holograficzną, cukierkową, kameleonową...).

  Czy efekt jest tak samo dobry w przypadku farby motocyklowej w sprayu, jak i farby nakładanej pistoletem natryskowym? Tak, zdecydowanie, ponieważ bazy 1K są bardzo łatwe w aplikacji, a finalne wykończenie 2K w wersji farby natryskowej jest po prostu doskonałe pod względem aplikacji i rezultatu.

  Jedna rzecz, którą należy wiedzieć!

  Przede wszystkim, jeśli masz niezbędny sprzęt (kompresor i pistolet), to naprawdę złym pomysłem jest wybór farb w sprayu. Po prostu ze względu na jakość aplikacji, ale także z prostego powodu oszczędności! Zawartość gazu/farby, która stanowi całkowitą objętość (zwykle 400 ml), to głównie gaz (około 75%)

  Jak długo można przechowywać farby w sprayu?

  Niezbyt długo! Z prostego powodu, że każda puszka aerozolu zawiera sprężony gaz, który umożliwia rozpylanie, a gaz ten nieuchronnie ucieka z pojemnika. Produkt jest zawsze dobry przez miesiące lub lata, ale niestety nie zaleca się przechowywania aerozoli dłużej niż 1 miesiąc, zwłaszcza jeśli są napełniane na zamówienie, z ryzykiem spadku ciśnienia, który może doprowadzić do całkowitego zaniku gazu. Dotyczy to w szczególności farb perłowych: wystarczy, że perła znajdzie się w zaworze, aby gaz zaczął powoli uciekać.

  Zestaw farb do tuningu motocykli
  Perłowa farba motocyklowa
  Podkład do farby motocyklowej
  Metaliczna farba motocyklowa
  Farba do quadów
  Farba do skuterów wodnych
  Efekt chromu do farby motocyklowej
  Farba do motocykli cross country do plastiku

• 

  Farby epoksydowe do ram motocyklowych

  Możesz radykalnie zmienić i dostosować lakierowanie części motocykla, tak samo jak możesz pomalować ramę motocykla absolutnie dowolną farbą motocyklową, o ile przestrzegałeś różnych kroków przed malowaniem, które są: przygotowanie i nałożenie podkładu.
  Możesz zdecydować się na zdjęcie powłoki podwozia lub ramy motocykla poprzez piaskowanie lub śrutowanie (lub przez chemiczne usuwanie powłoki), aby usunąć wszystkie ślady starej farby, ale także wszelką obecność lub początek utleniania na metalu. Jednak nie jest to wcale obowiązkowe, jeśli chodzi o ponowne malowanie ramy motocykla. Ponieważ jest to trudna i kosztowna praca, radzimy wykonać tę pracę na ramie motocykla tylko wtedy, gdy stara farba łuszczy się lub jeśli rozwinęła się rdza.

  Prace przygotowawcze ramy są bardzo ważne, aby zapewnić dobrą solidność i długą żywotność wybranego wykończenia.
  Oto 3 typowe kroki dotyczące malowanej ramy: powierzchniowe szlifowanie papierem ściernym 320, odtłuszczanie, odkurzanie, a następnie nałożenie klasycznego podkładu. Ten podkład stworzy gładką powierzchnię i będzie przylegał do odsłoniętych metalowych powierzchni i chronił je.
  Jeśli rama została przeszlifowana lub poddana obróbce strumieniowo-ściernej, konieczne jest nałożenie podkładu dostosowanego do rodzaju metalu.

  Która farba do ramy motocykla jest najbardziej odporna?

  Jeśli chodzi o malowanie natryskowe, są tylko dwie rzeczy, o które należy się martwić, aby uzyskać wysoki poziom odporności: podkład i lakier bezbarwny.
  Jeśli podkład nie jest odpowiedni lub jeśli podłoże jest źle przygotowane, praca odpadnie przy najmniejszym uderzeniu.
  Ważne jest określenie rodzaju odsłoniętego metalu: magnez, aluminium, stop, żelazo, węgiel... Oferujemy podkłady dostosowane do każdego materiału.

  Na koniec, jeśli chodzi o lakier bezbarwny, ten stanowi ostatnią warstwę w pierwszej linii chroniącą przed wstrząsami i otarciami: są dwa rozwiązania, które należy preferować i są one całkowicie przeciwstawne:

  Rozwiązanie 1, dla standardowej farby do ramy motocykla:
  Wybierz lakier bezbarwny o wysokiej odporności, typu ceramicznego. Twardszy i bardziej odporny, ten lakier bezbarwny skutecznie ochroni ramę motocykla przed zarysowaniami i uderzeniami.

  Rozwiązanie 2, dla lakieru, który wytrzyma ekstremalne warunki:
  W przypadku lakieru na ramie motocykla cross country lub quada itp. wybierzemy rozwiązanie klasycznego lakieru bezbarwnego, do którego dodamy nasz uelastyczniający dodatek: pozwoli to na pochłanianie wstrząsów bez pękania.

  Farba epoksydowa do ram motocyklowych

  Przydatne jest wyjaśnienie pewnej niejasności: kiedy mówimy o farbie epoksydowej na ramie motocykla, mówimy o procesie fabrycznym, w którym farba proszkowa jest nakładana za pomocą układu elektrycznego. Nie ma czegoś takiego jak farba w sprayu.
  Istnieją farby epoksydowe do ram: podkład epoksydowy 292 jest najskuteczniejszym i najbardziej odpornym dostępnym podkładem. Nie ma jednak lakieru bezbarwnego epoksydowego. W Stardust dostępna jest czarna farba 2K, mieszanka epoksydu i poliestru, która zapewnia dobrą odporność. Ogólnie rzecz biorąc, na ramie stosuje się te same farby, co na nadwoziu i owiewkach.

  Wybór farb do personalizacji ramy

  Po nałożeniu podkładu i przeszlifowaniu papierem P500 (staramy się wybrać kolor biały, szary lub czarny odpowiadający farbie, którą chcemy nałożyć), możemy nałożyć spersonalizowaną i specjalną farbę, taką jak farba metaliczna lub perłowa, Chameleon, Candy, a nawet fluorescencyjna.
  Możesz też po prostu wybrać kolor pasujący do owiewki.
  Jeśli chcesz wykonać szybką, prostą i bardzo odporną pracę, powinieneś wybrać farbę Hi-Gloss 2K. Jeśli chcesz nałożyć farbę 2K, bez podkładu i bez lakieru bezbarwnego, możesz wybrać naszą farbę BESA NATO 2K poniżej.

  Zużycie na ramie motocykla:

  Na każdej powierzchni w kształcie rury traci się w najlepszym przypadku 30-50% farby w sprayu. Malowanie ramy pędzlem nie jest zbyt przyjemne! Bez wdawania się w skomplikowane obliczenia, możemy po prostu powiedzieć, że 500 ml produktu wystarczy do zagruntowania, pomalowania lub polakierowania ramy motocykla, pod warunkiem, że dołożymy wszelkich starań!

  Farba do felg motocyklowych
  Lakier bezbarwny do zbiornika motocykla

• 

  Farby epoksydowe do felg motocyklowych

  Spośród farb do elementów motocyklowych farby do felg motocyklowych muszą być wyjątkowo odporne, ponieważ felgi mają bliski kontakt z asfaltem, z wszelkiego rodzaju żwirem.
  Poza tymi kwestiami odporności, możesz swobodnie wybrać dowolną farbę do felg motocyklowych, dowolny kolor lub efekt: nie ma znaczenia, czy będzie to farba epoksydowa do felg motocyklowych, czy klasyczny lakier bazowy 1K, ponieważ jest to tylko cienka warstwa, pomiędzy dwiema najważniejszymi warstwami: podkładem i lakierem bezbarwnym.

  Czy powinienem zwrócić uwagę na twardość farby do felg motocyklowych?

  Nie. Wbrew powszechnemu przekonaniu twardość jest ważna, aby uniknąć zarysowań, ale niekoniecznie jest najlepsza, aby chronić przed ryzykiem pękania, odpryskiwania i łuszczenia się po uderzeniu pociskiem w drogę. Im grubsza i twardsza jest warstwa suchej farby, tym bardziej prawdopodobne jest, że pęknie i złuszczy się.
  Oferowane przez nas farby do karoserii (kolory niestandardowe, kameleonowe, metalowe, fluorescencyjne...) są naturalnie elastyczne i bardzo cienkie: są idealne.

  Nasze wskazówki dotyczące malowania felgi motocyklowej

  Jeśli części zostały całkowicie zdarte, pozostawiając metal widocznym, obowiązkowe jest pomalowanie specjalnym podkładem, zarówno w celu ochrony metalu przed korozją i utlenianiem, jak i zapewnienia doskonałej przyczepności.
  Istnieją dwa rodzaje powierzchni metalowych: klasyczne metale żelazne (używamy podkładu AS801) i inne, takie jak aluminium, stopy, chrom (na których musimy użyć specjalnych podkładów...)

  Jeśli felgi motocykla są malowane (w fabryce), nie należy usuwać istniejącej farby z felgi. W takim przypadku nie ma potrzeby nakładania podkładu, a farbę na felgę motocyklową można nałożyć bezpośrednio, po lekkim przeszlifowaniu papierem ściernym P500.

  Jeśli powierzchnia jest uszkodzona, występują małe otwory, zarysowania, możemy nałożyć podkład powierzchniowy na obszary lub na całą felgę.

  Poświęcamy czas na omówienie podkładów, ponieważ jest to kluczowy krok w malowaniu felgi motocyklowej.
  W zależności od tego, co chcesz pomalować na felgach motocyklowych, ważne jest, aby mieć spójny kolor bazowy na całej felgi: w rzeczywistości każdy kolor, czy to OEM, perłowy, kameleonowy czy fluorescencyjny, musi mieć warstwę bazową w kolorze czarnym, szarym lub białym.
  Ten kolor można pomalować na felgę, za pomocą podkładu lub po prostu 1K warstwy bazowej.

  Rodzaje farb do felg motocyklowych

  Powierzchnie i kształty felg motocyklowych to całkowicie swobodne przestrzenie do personalizacji, na których możesz użyć dowolnego efektu malowania spośród istniejących typów farb do felg motocyklowych w paletach kolorów producentów, ale nie tylko, ponieważ musisz odkryć wszystkie wspaniałe farby efektowe, które produkujemy i udostępniamy na naszej stronie.

  Akcesoria do malowania felg motocyklowych

  To dla tych z Was, którzy rozważają malowanie własnych felg motocyklowych, po raz pierwszy lub w ramach nowego, bardziej zaawansowanego projektu: oto wszystkie akcesoria do malowania felg motocyklowych, przydatne lub po prostu niezbędne do wykonania dobrej pracy, zarówno za pomocą pistoletu natryskowego, jak i puszki z aerozolem. Od materiałów ściernych, przez kleje, po pistolety HVLP... Sprawdź nasze techniki i akcesoria!

  Specyfika aplikacji za pomocą pistoletu natryskowego lub puszki z aerozolem

  Felgi to szczególne powierzchnie. Aby je pomalować, należy zachować dużą elastyczność nadgarstka i jak najbardziej podążać za kształtem malowanej powierzchni. Ponieważ często jest to niemożliwe, najskuteczniejszą techniką jest malowanie w jednym kierunku, a następnie w drugim, aby pokryć obie « strony » każdego paska. Wskazane jest również posiadanie « ruchomej » felgi: to znaczy, że lepiej, żeby obracała się wokół własnej osi, niż żeby malarz obracał się z pistoletem i wężem!

  Nasze wskazówki i porady dotyczące maksymalnej odporności

  Aby zapewnić doskonały połysk i doskonałą trwałość, sekretem jest wybór dobrego lakieru bezbarwnego, a zwłaszcza zadbanie o przyczepność między warstwami, poprzez sekwencję warstw « mokro na mokro » lub szlifowanie między każdym etapem.
  Lakier bezbarwny CERASTAR ST8900X jest obecnie najdelikatniejszym, najbardziej błyszczącym i najtwardszym lakierem bezbarwnym, jaki znamy. To doskonały wybór.
  Produkt uelastyczniający jest koncentratem, który należy stosować oszczędnie (szczególnie w warstwach powierzchniowych) i daje doskonałe rezultaty w przypadku odprysków kamieni.

  Lakier do ram motocyklowych
  Lakier bezbarwny do zbiorników motocyklowych

• 

  Bezbarwne lakiery do motocykli

  Chcesz poznać najlepsze wybory lakieru bezbarwnego do zbiornika motocykla wśród farb do części motocyklowych? Ta kategoria dotyczy lakierów bezbarwnych do motocykli, owiewek lub zbiornika. Najważniejszym etapem malowania motocykla jest często lakierowanie. Ten lakier bezbarwny do motocykli jest transparentną i błyszczącą powłoką, która jest bardzo ważna pod względem estetycznym, ponieważ wzmacnia połysk i jasność kolorów: jest ostatnim szlifem pieczołowicie wykonanej pracy, a także jest najbardziej delikatnym etapem.
  Lakier bezbarwny prawidłowo wykonanego zbiornika motocykla musi mieć 3 główne cechy: być wysoce błyszczący, odporny na benzynę i trwały.

  Główną funkcją lakieru bezbarwnego jest ochrona lakieru i blachy przed zużyciem spowodowanym przez powietrze, wodę i słońce. W tym celu stosuje się wyłącznie dwuskładnikowy lakier bezbarwny akrylowo-poliuretanowy lub ceramiczny do karoserii. Powłoka tego typu ma żywotność około 20 lat.

  Odporność lakieru na węglowodory

  Benzyna topi farbę niskiej jakości. Pod wpływem węglowodorów produkt „ogólnodostępny” lub jednoskładnikowy lakier bezbarwny zmiękną i odprysną. Tylko produkt 2K zapewni idealną solidność.

  Lakier bezbarwny na zbiornik motocykla: uzyskanie wykończenia o wysokim połysku

  Blask wykończenia pojawia się, gdy powierzchnia lakieru bezbarwnego jest całkowicie gładka, jak lustro: aby uzyskać prawidłowe lakierowanie, nakładamy dwie warstwy za pomocą aerozolu lub pistoletu natryskowego. Aby uzyskać piękny połysk „mokrego wyglądu”, konieczne jest osiągnięcie idealnego gestu, z uwzględnieniem odstępu czasu między dwiema warstwami. Najważniejsze jest, aby na powierzchnię natryskiwać odpowiednią ilość produktu.

  Zazwyczaj należy nakładać 100 g mieszanki lakieru bezbarwnego na m²: po wyschnięciu na zbiorniku motocykla uzyskuje się warstwę o grubości 50 mikronów (tj. 50 g suchego produktu). Można powtórzyć operację po 24 godzinach suszenia, jeden lub więcej razy, aby zwiększyć « połysk » i głębię lakieru bezbarwnego do zbiorników motocyklowych.

  W przypadku niewielkich defektów można polerować: polerowanie pozwala usunąć defekty (skórka pomarańczowa, kurz...) bez poprawek. Wykonuje się to po 24 godzinach suszenia.

  Przyczepność, gwarancja przyczepności i rozwarstwianie:

  Jeśli lakier bezbarwny odpada, nie oznacza to, że jest złej jakości. W takim przypadku wina leży po stronie aplikatora: jeśli podłoże jest przeszlifowane zbyt drobno, lakier bezbarwny nie może do niego optymalnie przylegać. Każdy lakier bezbarwny, w zależności od jego grubości, należy nakładać na powierzchnię lakieru przeszlifowaną papierem ściernym o uziarnieniu od 320 do 500. W tym celu należy ściśle zapoznać się z kartą techniczną.

  Mikropęcherzyki i utrata połysku

  Oto kilka typowych wad związanych z nieprawidłową aplikacją:
  « ukryty» połysk to termin oznaczający utratę połysku, zwykle podczas suszenia. Przyczyną jest zbyt wiele warstw: zamiast większego połysku, aplikator uzyskuje mniejszy połysk, ze względu na trudne uwalnianie rozpuszczalników przez grubość.
  Mikropęcherzyki to wada związana z nadmiarem warstw, zbyt wysoką temperaturą aplikacji lub nieprzestrzeganiem czasu oczekiwania między dwiema warstwami: skutkiem jest zablokowanie rozpuszczalników, które normalnie nie mogą odparować.

  Farba do felg motocyklowych
  Farba do ram motocyklowych

• 

  Perłowe farby motocyklowe

  Reprezentując najbardziej zaawansowane formuły kolorów wśród innych typów farb motocyklowych, perłowe farby motocyklowe stały się obecnie najpopularniejsze w dziedzinie nowoczesnych farb motocyklowych. Zasadniczo perłowa farba to farba, która wykorzystuje syntetyczne pigmenty miki. Istnieje szeroka gama kolorów i typów, które proponujemy szczegółowo poniżej:

  OEM perłowe odcienie: jest to perłowa farba motocyklowa wykonana według bardzo precyzyjnej receptury, uzyskanej przez przeciwstawienie koloru producenta motocykla. Często, ze względu na przezroczystość perłowej farby motocyklowej, należy nałożyć określoną warstwę podkładową (trzecia warstwa, patrz wyjaśnienia poniżej).

  « Niestandardowe » perłowe kolory: są to farby, które wykorzystują i podkreślają piękno perłowych pigmentów. Mogą być czyste (sam pigment miki tworzy kolor) lub z transparentnymi barwnikami. Wśród tych opalizujących efektów można znaleźć drobne lub grube pigmenty, tworzące bardziej błyszczące, brokatowe efekty.

  Szczególne cechy perłowej farby do motocykli

  Inne rodzaje farb, wykorzystujące w swoim składzie właściwości pigmentu miki, to « Candy » i « Chameleons ». We wszystkich tych przypadkach właściwości świetliste syntetycznego pigmentu miki są wykorzystywane do wzbogacenia koloru i zabawy z odbiciami światła. Efekt wytwarzany przez te cząsteczki miki jest znacznie drobniejszy i subtelniejszy niż w przypadku grubszych i bardziej nieprzezroczystych pigmentów metalicznych na bazie aluminium.

  Jakość perłowej farby motocyklowej ma swoją wadę: farba perłowa nie obsługuje żadnych nieprzezroczystych odcieni w swojej formule. Musi być logicznie przezroczysta, aby jej perłowe pigmenty mogły odbijać światło. Oznacza to, że większość perłowych farb motocyklowych jest nakładana na specjalnie zaprojektowane kolorowe tło (biały / szary / czarny ...). Jest to system trójwarstwowy*.

  Na przykład perłowo-biała farba motocyklowa zostanie uzyskana z białym tłem + warstwą czystej perły. Nie można mieszać bieli i perły, bez „utopienia” tej perły.
  Trójwarstwa oznacza trzy warstwy, więc trzecia warstwa jest zawsze lakierem bezbarwnym.

  OEM trójwarstwowe perłowe odcienie

  Czy Twój motocykl ma bardzo ładny odcień? Bardziej błyszczący, o dziwnie pięknym i głębokim odcieniu? Prawdopodobnie dlatego, że Twój kod koloru to trójwarstwa. Jeśli zamierzasz wykonać pracę malarską, będziesz potrzebować perłowego kodu koloru farby + drugiej farby, zwanej „konkretnym podkładem”.
  Czasami ten podkład (warstwa 1) jest jednokolorowy lub perłowy. Czasami warstwa 2 jest po prostu perłowa lub transparentna.

  Dlaczego nie możemy znaleźć 2K perłowej farby?

  Z wyjątkiem słynnych perłowych lakierów bezbarwnych „Crystal”, perłowe farby są dostępne tylko w postaci farb jednoskładnikowych, klasycznych farb 1K. A dlaczego nie robimy perłowych farb 2K, aby zaoszczędzić czas i produkt? Jest ku temu dobry powód: perły w farbach są idealnie rozpylane, a ich rozmieszczenie na powierzchni musi być utrzymane. W tym celu ważne jest, aby mieć bardzo cienką farbę, która bardzo szybko wysycha, aby za wszelką cenę uniknąć „ślizgania się” pigmentów, szczególnie na powierzchniach pionowych.

  Farba w sprayu do motocykli
  Zestaw do tuningu motocykli
  Podkład do malowania motocykli
  Metaliczna farba do motocykli
  Farba do quadów
  Farba do skuterów wodnych
  Efekt chromu do farb motocyklowych
  Farba plastikowa do motocykli cross country

• 

  Metaliczne farby motocyklowe

  Oto rodzina kolorów na bazie pigmentów metalicznych, które należą do innych rodzajów farb motocyklowych, a dla których oferujemy szeroką gamę metalicznych farb motocyklowych, zarówno z klasycznymi kolorami producenta każdej marki, jak i szerokim wyborem niestandardowych farb metalicznych (aluminium, złoto, miedź, «Liquid Metal») z gamy Stardust.

  Istnieją trzy główne rodzaje odcieni w dziedzinie farb motocyklowych: kryjące, perłowe i metaliczne. Przyjrzyjmy się cechom każdej z tych rodzin odcieni i jaka jest różnica między metaliczną farbą motocyklową a kryjącą czerwienią.
  Pomoże nam to lepiej zrozumieć tryb i specyfikę aplikacji podczas naprawy, poprawek lub całkowitego malowania.

  Kolory kryjące to klasyczne kolory, bez przezroczystości i bez połysku, ponieważ są wolne od pigmentów, takich jak perła lub inne. Możemy wziąć przykład klasycznej zieleni KAWA lub czerwieni Ducati.

  Metaliczne farby do motocykli: zastosowanie i właściwości

  Odcienie perłowe to kolory uzyskane z udziałem pigmentów perłowych. Oznacza to pewną przejrzystość odcienia, bez której perły byłyby „utopione” w nieprzezroczystej farbie, bez możliwości „odbijania” światła. Efekt wytworzony przez ten rodzaj odcienia to efekt iskrzenia, stworzony przez mikroskopijne pigmenty na powierzchni farby.

  Metaliczna farba motocyklowa działa na tej samej zasadzie, to znaczy pigmenty metalowe zmieszane z odcieniami przezroczystymi, aby odbijać światło i dawać metaliczne efekty.
  Różnica w recepturach polega na zastąpieniu pereł pigmentami aluminiowymi.

  Kolory mają mniejszą nieprzezroczystość, a zatem mają mniejszą siłę krycia. Metaliczne farby motocyklowe muszą być zatem malowane na zagruntowanych tłach w jednym kolorze (nie można łatwo pokryć różnych kolorów w tle) i często jest to określony kolor podkładu, który musi być przestrzegany:

  Weźmy przykład czerwonej metalicznej farby motocyklowej:
  na czarnym podkładzie, wynikowy kolor będzie bordowo-czerwony
  na białym podkładzie, ostateczny kolor będzie jasnoróżowo-czerwony.

  Zalety farb metalicznych w porównaniu z innymi rodzajami odcieni

  Nowoczesne kolory są teraz prawie wszystkie perłowe lub metaliczne, ponieważ oczywiście efekt wizualny jest o wiele piękniejszy niż stare kolory kryjące.
  Zastosowanie pigmentów aluminiowych oferuje wyraźną przewagę nad stosowaniem pigmentów perłowych: farby są łatwiejsze w aplikacji, bardziej kryjące i bardziej równomierne. Efektem jest bardziej ekonomiczna aplikacja i mniejsze ryzyko „marmurkowania”. Metaliczne kolory motocyklowe nadają surowy, estetyczny i skuteczny charakter.

  Wady metalicznej farby motocyklowej

  Podczas stosowania metalicznego pigmentu do formułowania farb szybko zauważa się, że niektóre kolory są trudne do uzyskania, takie jak „metaliczna czerwień”, która zawsze wychodzi w kolorze bordowym lub różowym, lub nawet „metaliczne złoto”, które wychodzi w kolorze zielonkawym, lub „metaliczna pomarańcza”, która wychodzi w kolorze miedzianym lub brązowym... W rzeczywistości wiele odcieni metalicznych jest po prostu niemożliwych do uzyskania za pomocą pigmentów aluminiowych ze względu na ich szary kolor.

  Zestaw do tuningu motocykli
  Perłowa farba motocyklowa
  Podkład do farby motocyklowej
  Farba w sprayu do motocykli
  Farba do quadów
  Farba do skuterów wodnych
  Efekt chromu do farby motocyklowej
  Farba motocyklowa do plastiku

• 

  Farby do plastiku motocyklowego cross country

  Oto specjalność, która polega na obróbce, malowaniu i dostosowywaniu powierzchni głównie z PE, PEHD i PP, z innymi rodzajami farb motocyklowych: ta kategoria jest poświęcona malowaniu motocykli cross country. Jak wiedzą wszyscy motocykliści enduro, motocross nie jest delikatnym sportem. Zawody trialowe wystawiają motocyklistów, ich motocykle i owiewki na bardzo trudny test. Nie oznacza to, że nie możesz zadbać o design swojego motocykla cross country za pomocą ładnego, niestandardowego malowania.

  Ci, którzy chcą pomalować swój motocykl cross country specjalną farbą w swoim kolorze, powinni wiedzieć, że jest to całkowicie możliwe, ale na motocyklu z miękkimi plastikowymi owiewkami.

  Powierzchnie są małe (to oznacza, że ​​jeśli chodzi o produkt, wystarczy jedna puszka sprayu), kształty i reliefy są interesujące, aby pokazać zmiany koloru i odbicia, ale materiały są trudne do przyklejenia i bardzo miękkie. Zobaczysz, że jeśli będziesz postępować zgodnie z naszymi instrukcjami co do joty, będziesz w stanie nadać swojemu rowerowi cross country wyjątkowy wygląd, nie martwiąc się o łuszczenie lub degradację pięknego wykończenia perłowego lub kameleona!

  Techniki nakładania farby na plastikowe rowery cross country

  Próby obejmują metalowe obszary ramy rurowej i obszary plastikowe, które są często surowe, nielakierowane. Ta część jest najbardziej delikatna do pomalowania:

  Na plastikowych obszarach należy usunąć naklejki: w tym celu konieczna jest suszarka lub opalarka, aby je podgrzać i usunąć bez problemu. Możesz użyć odtłuszczacza antysilikonowego, aby usunąć ślady kleju.
  Następnie plastik należy „wybielić” poprzez pocieranie go ścierną gąbką nasączoną rozcieńczalnikiem do karoserii. Tak, ten rodzaj plastiku jest wytrzymały i prawie niemożliwe jest jego przyklejenie bez tych barbarzyńskich technik: wtedy naprawdę zaleca się szybkie przesunięcie płomienia palnika po powierzchni, aby plastik się spocił.
  Następnie nakłada się jedną lub dwie cienkie warstwy promotora przyczepności plastiku.
  To wszystko. Możesz nałożyć farbę do motocykli cross country na plastikowe owiewki i na ramę, która została szybko przeszlifowana.
  Bez względu na to, jaka jest farba do motocykli cross country do plastiku, jeśli jest jednoskładnikowa (1K), jest zawsze bardzo elastyczna i bez problemu wytrzymuje zginanie owiewek. Tylko w lakierach bezbarwnych, nakładanych na samym końcu, należy użyć specjalnego dodatku, aby były bardzo elastyczne.

  Kilka pomysłów na osobiste farby do motocykli cross country

  Fluorescencyjne kolory są idealne, aby nadać Twojemu motocyklowi sportowy, agresywny i dynamiczny charakter. Najbardziej energetyzującymi kolorami są fluorescencyjna zieleń, żółć, pomarańcz i czerwień. Proces jest prosty (biała baza, następnie fluorescencyjna, a następnie lakier bezbarwny) i trzy kroki należy wykonać bez żadnej zwłoki. Oczywiście możesz nakleić naklejki przed lakierowaniem.

  Opcja Chameleon Extrem dla owiewek

  Oto UFO w świecie farb, coś, co nie pozostanie niezauważone: efekt kameleona, dawniej znany jako efekt chrząszcza, to bardzo specjalna opalizująca farba, która zmienia kolory w zależności od pozycji obserwatora patrzącego na motocykl cross country. Wybór kolorów w Stardust zapiera dech w piersiach, a niektóre odcienie są naprawdę imponujące.

  Lakier w sprayu do motocykli
  Perłowy lakier do motocykli
  Podkład do lakieru do motocykli
  Metaliczny lakier do motocykli
  Lakier do quadów
  Zestaw lakierów do tuningu motocykli
  Efekt chromu do lakieru do motocykli
  Lakier do skuterów wodnych

• 

  Farby do Quad

  Czy chciałbyś spersonalizować swojego Raptora za pomocą wybranych przez siebie kolorów i dekoracji? Podobnie jak produkujemy i specjalizujemy się w innych rodzajach farb motocyklowych, chcielibyśmy przedstawić Ci tutaj techniki i możliwości „specjalnych” farb do quadów. Jeśli chodzi o personalizację Twojego quada za pomocą niestandardowego malowania, istnieje szereg produktów i metod, które należy stosować specjalnie. Jako eksperci w malowaniu quadów, wyjaśnimy wszystko poniżej.

  Niezależnie od tego, czy malujesz „Raptor”, czy jakikolwiek inny typ quada, aż do „Rhino”, zawsze są to plastikowe owiewki i dowolny plastik: polietylen i polipropylen. Jeśli nakładasz farbę do quadów bez żadnej specjalnej techniki, istnieje 100% szans, że farba odklei się idealnie jak folia plastikowa po kilku dniach.

  Przestrzegając naszego protokołu co do joty, gwarantujemy, że będziesz mieć największą szansę na uzyskanie całkowicie nieodklejającej się farby, nawet jeśli spróbujesz użyć noża!

  Oto produkty, proponowane poniżej w tej kategorii, które będziesz musiał zdobyć:
  palnik sprzedawany w supermarketach za około dziesięć euro, z wkładem gazowym
  zielone gąbki ścierne (400 grit)
  rozcieńczalnik do karoserii
  promotor przyczepności do plastiku
  i oczywiście farba... z pistoletem natryskowym lub puszką ze sprayem

  Jak zrobić farbę quad o 100% przyczepności?

  Wykonaj każdy z tych kroków dobrze. Maksymalny poziom przyczepności osiągniesz, wykonując wszystkie kroki. Jest to ważne, zwłaszcza jeśli planujesz maskowanie i szablonowanie.

  Krok 1: Używając palnika, przesuń płomień po całej powierzchni plastikowej owiewki, nie przesadzając, nie zniekształcając części. Powinieneś po prostu obserwować, jak plastik błyszczy, jakby się pocił.

  Krok 2: Załóż parę rękawiczek i maskę, a następnie namocz gąbkę ścierną w rozcieńczalniku (nigdy nie używaj arkuszy ściernych), a następnie przetrzyj powierzchnię plastiku. PE i PP są bardzo wytrzymałe, więc możesz się starać, ile chcesz. Po zabiegu plastik Quada będzie wyglądał na wybielony.

  Krok 3: Czas nałożyć podkład do plastiku przed ostatecznym pomalowaniem Quada. Podkład jest przezroczysty i nakłada się go w jednej lub dwóch cienkich warstwach. Następnie bezpośrednio nakładamy warstwę farby, aby wymieszać oba produkty. To wszystko, przyczepność jest gotowa i wystarczy nałożyć farbę Quada, którą chcesz!

  Na quadzie możesz puścić wodze fantazji, zwłaszcza w przypadku rysunków aerografem wykonanych przez wyspecjalizowanego artystę!

  Elastyczność owiewek

  Owiewki Quada są niezwykle elastyczne w porównaniu do owiewek motocykla. W przypadku Quada naprawdę ważne jest, aby zachować ostrożność, jeśli nie chcesz, aby farba pękła po kilku miesiącach.
  Zasadniczo nigdy nie pękają farby 1K, ponieważ są cienkie i elastyczne. Z drugiej strony, to farby i lakiery bezbarwne 2K są grubsze i twardsze.
  Dlatego ważne jest, aby dodać 1 do 3% zmiękczacza do ostatecznego lakieru bezbarwnego i trochę do farby, jeśli chcesz mieć pewność.

  Wykonywanie grafik i naklejek

  Po nałożeniu farby delikatnie szlifuje się ją papierem ściernym P500, a powierzchnia jest gotowa do malowania. Można przykleić linie kleju, maskując je klejami do karoserii. Można na niej rysować, a następnie wycinać ją nożykiem, nie obawiając się odklejenia podczas usuwania masek kleju!
  Jeśli chodzi o naklejki, które można łatwo zamówić w dowolnym punkcie poligraficznym, zawsze przykleja się je do przeszlifowanej farby przed lakierowaniem.

  Lakier motocyklowy w sprayu
  Perłowy lakier motocyklowy
  Podkład do lakieru motocyklowego
  Metaliczny lakier motocyklowy
  Zestaw lakierów do tuningu motocyklowego
  Lakier do skuterów wodnych
  Efekt chromu do lakieru motocyklowego
  Farba plastikowa do motocykli cross country

• 

  Farby kadłuba skutera wodnego

  Oprócz innych rodzajów farb motocyklowych, ta kategoria jest poświęcona farbom do skuterów wodnych. Chcesz przemalować swój skuter wodny niestandardową farbą lub nawet dekoracjami aerografem u specjalisty od malowania motocykli, na przykład. Jest to całkowicie możliwe i możesz również wykonać pracę samodzielnie w swoim garażu za pomocą pistoletu natryskowego lub aerozoli.
  Masz dokładny pomysł na malowanie skutera wodnego, które chcesz wykonać? A może chcesz odkryć możliwości specjalnych farb, którymi można pomalować skuter wodny?
  Posiadamy ogromny wybór farb z efektem skutera wodnego i mamy duże doświadczenie w malowaniu skuterów wodnych, którym podzielimy się tutaj!
  Po pierwsze, istnieją dwa rodzaje maszyn: ręczne (mniejsze i lżejsze) i siodłowe (większe i cięższe). Zazwyczaj dekorujemy i przemalowujemy tylko górną część, ponieważ aby pomalować spód maszyny, musimy ją utrzymać lub powiesić. Jeśli zdecydujesz się pomalować spód, będziesz musiał użyć bardzo szybkiego, bardzo twardego lakieru bezbarwnego i odczekać co najmniej 48 godzin, zanim ponownie umieścisz go na przyczepie.

  Jak nakładać farbę do skuterów wodnych?

  Niezależnie od tego, czy powyżej, czy poniżej linii wodnej, farby do karoserii (dowolny efekt!), a zwłaszcza lakier bezbarwny, są równie dobrze przystosowane do wytrzymywania słonej wody, słońca lub tarcia o piasek.
  Oczywiście, w przypadku kadłuba pod spodem lepiej jest mieć grubszy, grubszy i bardziej odporny materiał (żelkot) niż lakier bezbarwny lub farbę 2K.

  Podstawowe nakładanie farby do skuterów wodnych:
  Krok 1: Stwórz przyczepność, lekko szlifując powierzchnię (stary lakier bezbarwny) papierem ściernym P500. Fabryczne farby do skuterów wodnych często mają kleje pod lakierem bezbarwnym, co powoduje powstawanie śladów i nierówności. Jeśli tak jest, należy nałożyć podkład, w przeciwnym razie należy przejść bezpośrednio do kroku 3.

  Krok 2: Przed nałożeniem farby na kadłub skutera wodnego, nakłada się kilka warstw podkładu wyrównującego (surfacer), aby usunąć « schodki » i wszelkie zarysowania. Po dokładnym przeszlifowaniu wodą i papierem ściernym o gradacji 320 powierzchnia jest gładka i gotowa do malowania.

  Krok 3: Nałożenie farby na skuter wodny (typ lakieru bazowego 1K). Wybór jest szeroki, od farb kameleonowych po fluorescencyjne, poprzez efekty Candy lub Crystallizer.

  Krok 4: Nałożenie lakieru bezbarwnego. Używamy grubego i błyszczącego lakieru bezbarwnego, takiego jak ST6000 super UHS lub dowolnego innego rodzaju lakieru bezbarwnego do samochodów (zobacz listę poniżej). W żadnym wypadku nie należy stosować lakieru bezbarwnego epoksydowego, ponieważ nie jest on odporny na słońce. Do lakierowania spodniej części kadłuba polecamy nasz lakier bezbarwny z żywicy epoksydowej 4000, który ma bardzo wysoką twardość i może być nakładany w kilku milimetrach grubości!

  Kiedy nakładać zestaw dekoracyjny lub naklejki?

  Naklejki dekoracyjne należy zawsze nakładać na lakier i pod lakier bezbarwny. Naklejki należy nakładać cicho i ostrożnie, po całkowitym wyschnięciu farby i przeszlifowaniu papierem P500.
  Lakier bezbarwny nie rozpuści naklejki, ale ją pokryje, chroniąc i wyrównując. Jeśli naklejka jest zbyt gruba i chcesz nadać swojemu skuterowi wodnemu jeszcze więcej blasku, możesz bez problemu nałożyć dwie warstwy lakieru bezbarwnego po 24 godzinach.

  Trend na farby fluorescencyjne na skuterach wodnych

  Rzeczywiście, popyt na kolory fluorescencyjne stanowi 50% zamówień. Ważne jest, aby wiedzieć, że te kolory są naturalnie bardzo wrażliwe na promieniowanie UV: blakną z czasem i nie ma całkowitego rozwiązania, aby przeciwdziałać temu zjawisku.
  Jedyne, co możemy doradzić, to nałożenie farby fluorescencyjnej na skuter wodny, ponieważ godziny spędzone na morzu latem nie są zbyt długie. Ważne będzie nałożenie wielu warstw farby fluorescencyjnej i tyle samo lakieru bezbarwnego, aby chronić kolor!

  Farba w sprayu do motocykli
  Perłowa farba do motocykli
  Podkład do motocykli
  Metaliczna farba do motocykli
  Farba do quadów
  Zestaw do tuningu motocykli
  Efekt chromu do farb do motocykli
  Farba plastikowa do motocykli cross country